清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全

　　赵福全表示，无论是国内还是国际市场，目前我国自主品牌的竞争对手都是国际化的正规军、集团军。国内市场方面，我国自主品牌拥有规模巨大的市场，占到世界的四分之一，并且还在持续增长，从而引来了众多的竞争对手。面对国际市场，我国自主品牌分布较零散，国际市场对中国品牌的成见较深，认为我国自主品牌产品低质低价。我国自主品牌只有进行正向开发，掌握了核心技术，做到产品平台化、系列化，使消费者对其认同，才能增加其在国际市场的竞争力。

　　目前中国企业走向国际化还有很大的差距，不仅仅是资金不足或是语言障碍，更重要是人才、技术、品牌、管理经验和文化差异等方面的挑战。

　　作为汽车大国，中国理应成为汽车强国而不是制造强国。汽车产业输出产值之高、拉动效应之大在民用产业中都是最高的。世界上工业强国无不是汽车强国，而强国的标志是拥有本土的世界级强企，即拥有顶级的自主品牌。最后赵福全表示，我国要成为汽车强国还有很长的路要走。